На текущий момент выполнять строительно-монтажные работы намного проще, чем раньше. Этому поспособствовало появление многих новых инструментов и приспособлений, в том числе и всевозможных крепежей, которые легко эксплуатировать, если имеется электрическая отвёртка либо дрель-шуруповёрт. К гвоздям современные мастера прибегают значительно реже.
В большинстве своём используют шурупы и винты, поскольку они позволяют закрепить элементы наиболее прочно. И всё же, для каждой группы крепежей нужна определённая насадка, и если её не будет, то и толк в шуруповёрте пропадёт. Остаётся только узнать, какие биты существуют в современной промышленности, а также с какими крепежами они сочетаются.
Биты под прямой шлиц
Первой на свет появилась отвёртка для прямого шлица. Изобрели её в 16-м веке. Наибольшее распространение она получила во времена СССР. В современном мире тоже есть шуруповёртные биты под прямой шлиц, однако используются они не так часто. Подобные насадки имеют маркировку S на одной из сторон, являющуюся сокращение от «slot», что дословно переводится как «щель». Обычно к букве также приписывают цифру, которая информирует о том, насколько широко жало. Есть модели, в которых отмечается и ширина. Существуют классические и удлинённые варианты битов для прямого шлица. Также на рынке можно встретить модели, имеющие TIN-покрытие.
Биты крестообразного типа
Первый такой бит появился на свет в начале 1900-х годов. Причиной его разработки стала невозможность использования крепежей и отвёрток с прямым шлицем при сборке машин и их составляющих ввиду того, биты часто выскакивали из винтовых шляп, повреждая тем самым лакокрасочное покрытие. Вдобавок, поскольку ограничителей для крутящего момента тогда ещё не существовало, в процессе закрутки часто происходил срыв резьбы.
Всё это и послужило основополагающим фактором для того, чтобы в 1933 году Джон Томсон создал первый шуруп, имевший шлиц в виде креста. В 1936 году патент на новинку выкупил инженер Генри Филлипс, а затем доработал технологию изготовления модели. После этого он решил посоревноваться с Юджином Кларком, одним из крупнейших на то время изготовителей металлической продукции, в том, кто быстрее закрутит шурупы и, конечно же, победил его. Это поспособствовало повышению интереса у американских изготовителей авто к новым разновидностям насадок. Начало Второй мировой войны поспособствовало распространению крестообразного шлица во все уголки Европы, поскольку он поставлялся вместе с военной техникой, принадлежавшей США.
Сейчас крестообразные биты ещё не утратили своей популярности. Важно отметить, что насадки могут отличаться между собой габаритами, чья значение возможно любое в промежутке 0-4. Так, наиболее часто эксплуатируется отвёртка либо крестообразная насадка для шуруповёрта с размером №2, поскольку она идеально подходит для работы по дереву и металлу. №3 и №4 используются уж не так часто и являются идеальным вариантом, если необходимо отремонтировать машину или разобрать (собрать) какой-либо большой предмет.
Биты под шестигранный шлиц
В последнее время большую популярность обрёл шестигранный шлиц. Впервые подобный вариант насечки был представлен перед общественностью в 1910 году. Тогда он получил наименование Hex socket, что можно перевести как «внутренний шестигранник». Впервые шурупы с таким шлицем использовали на заводе AMC. Маркируется его насадка латинской буквой Н. Особенность системы Нех – большой крутящий момент, прилагаемый к головке крепежа в процессе закручивания. При этом невозможен произвольный отрыв шлица от насадки, а также повреждение последней.
Бит, похожий на звёздочку
Обычно без звёздообразных насадок не обойтись в машиностроительной области промышленности и при создании практически любой габаритной бытовой техники. Именно там и используются крепежи с соответствующими головками. Звездообразный крепёж именуется «Torx». Отсюда и соответствующая маркировка: ТХ либо Т. Цифра, которую обычно прописывают рядом с этими буквами, показывает размер насадки.
А какие варианты битов знаете вы? Какими обычно пользуетесь?
