Ворота для гаражей, а также, ворота для аналогичных построек бывают:
- Подъёмного типа.
- Складывающегося типа.
- Сворачивающегося типа.
Ворота оборудуются механическими тягами, бетонными порогами, фотоэлементами, магнитным или радиоуправлением с электрическим или пневматическим приводом.
Ворота подъемного типа
Схема работы ворот подобного типа состоит в поднятии створки полотна, убирающейся под потолок гаража. Створка ворот передвигается вдоль направляющих, закреплённых по бокам проёма. Помимо этого, существует механизм, с помощью которого полотно поднимается вверх, а затем прячется в специальном скрытом кармане. Тем не менее, этот механизм редко применяется ввиду своих громоздких размеров, благодаря которым «поглощается» часть конструкции фасада над въездом в гараж.
Ворота складывающегося типа
Чаще всего используются ворота складывающегося типа, представляющие собой складное полотно, складывающееся при открывании по направлению вверх и закрепляющееся над въездом в гараж. Реже используются ворота, которые складываются в стороны от въездного проёма, т.к. они поглощают часть въезда в гараж. Также, в настоящее время встречается еще одна разновидность ворот складывающегося типа. Они изготавливаются с двумя, тремя или четырьмя створчатыми элементами. Створки средних элементов распахиваются до 180 градусов, соединяясь с крайними элементами и фиксируются специальными держателями.
Сомкнутые подобным способом створки разворачиваются на 180 градусов и, в отличии от обычных раздвижных ворот складывающегося типа, «очищают» въездной проем полностью. Подобное открытое состояние является следствием особенного строения внешних воротных навесок. Благодаря зафиксированным наружным створкам, створки средних элементов в подобной системе способны выполнять функцию обычных распашных ворот. Ворота складывающегося типа с электрическим приводом всегда открываются вовнутрь. Навеска таких ворот производится сверху к специальным ходовым роликам, которые имеют нижние направляющие. По бокам проёма створки в закрытом положении упираются в расположенные вертикально уплотнители, которые оснащены щетками. Двигаясь в проёме по прямым направляющим, ближе к концу, при помощи складных роликов, ходовые ролики ворот попадают в усеченные направляющие.
Для того чтобы избежать очень плотной упаковки сложенных створок, торцевые воротные карманы должны располагать, если возможно, такими габаритами, чтобы промеж сложенного пакета створок и проезда ворот сохранялось минимальное расстояние в 500 мм.
Ворота раздвижного «подвида» не ограничены в ширине, регламенту подвергается только их высота. Чаще всего ворота такого типа достигают высоту до 18 метров. Начиная с высоты около 5 метров, ходовая часть таких ворот, располагается сверху, а направляющие внизу.
Ворота подобной конструкции имеют в своём составе три или более створок. Наибольшее распространение получили ворота, состоящие из трёх, четырёх, пяти и шести створок. Их делают со створками, которые открываются на 90 и 180 градусов. При раскрытии на 90 градусов распахнутые части занимают не только место сгиба, но ещё часть открытого проезда. Данный факт необходимо учитывать перед проектированием желаемого размера пролёта.
Для гаражей с широкими воротами появляется опасная вероятность нежелательного закрытия от ветра. Необходимо предусмотреть устройство для фиксации открытых створок.
Ворота сворачивающегося типа
Сворачивающиеся ворота не занимают дополнительную площадь в открытом и закрытом положениях. В свернутом состоянии они располагаются над въездным проёмом и могут быть спрятаны внутри постройки, либо в кармане, расположенном на фасаде. Части привода хорошо защищены от возможных повреждений за стеной. При утопленных в стену направляющих рельсового типа, ворота, похожие на жалюзи, полностью освобождают проём.
